企業物流戰略的環境因素分析和定位

制定一個戰略物流計劃的首要因素，是為了解影響該戰略績效的內在及外在的因素。 對戰略計劃的一項重要投人，就是評價、控制環境變化。其目的就在于保證該戰略能使物 流運作減少受企業外部環境的限制，保持一定的靈活性。企業外在力量的考察通常包括：

( 1)同業競爭者的物流水平?！爸褐?，百戰不殆”，了解同行的物流水平，分析出自己的優勢，是企業制定戰略計劃必須要重視的問題。

(2)技術評價?，F代物流技術設施，為物流作業帶來了革命性的影響，條形碼、數據庫、衛星定位、機械化倉庫等，都為物流及時、準確、高效地實施提供了技術上的支持。但賽是所有技術都適合每一個物流企業，企業應結合實際，如企業規模和企業所在具體環 境的差異，選擇對物流業務活動實用性最強的技術，切不可盲目引進，造成不必要的浪費。

(3)材料一能耗評價。21世紀將越來越注重能源短缺和環保問題。能源短缺會引起 .產品價格上升，環保會使原材料和能源的使用受到限制。物流經營者在制定物流戰略時， 要不斷地評價企業所需要的資源以及潛在的可選擇物，并根據經濟環境的變化調整戰略。

(4)物流渠道結構。這里所說的物流渠道，是指實現物流功能的途徑，不同的物流戰 略g要求選擇不同的實現物流功能的途徑。物流企業與生產企業、商業企業合作，采取什 k 么樣的配送，如何實現采購、存儲、運輸、配送的合理安排，物流企業在整個供應鏈中扮 演什么角色，這一切都要進行評估，根據物流績效和成本核算進狩選擇。
總之，企業是在環境的約束下生存的，戰略及戰略計劃的制定，不能不考慮環境的影 響因素。

?發展第三方物流的思路

中國加人WTO后，使中國市場國際化，有更多的外資物流供應商進入中國物流市場，對中國第三方物流業形成嚴峻的挑戰。當務之急是如何采取切實有效的措施，加中國第三方物流的發展，縮小與發達國家的差距。

（1）加快產權制度改革，激發企業活力，制定企業的發展戰略規劃9中國現有的第三 方物流企業，多數是從國有倉儲、逗輸殺業轉型而$，帶有許多計劃經濟的痕跡，不能適 應國際市場競爭。因此，必須建立股權多究化的股份制企業和完善的法人治理結構，理順 權益關系/實現政企分開、所有權和經營權分離，保證按市場規則運作，激發企業活力， 向現^物流業轉化。特別是規模較大的企業t方面要進行內部的整合，優化內部資源配 置，如中遠集團在整合現有物流資源和中國外輪代理公司業務的基礎上，2002年年初成立 了中遠物流公司，重新構建覆蓋全球的物流服務網絡；另一方面要借助資本市場的力量， 進行企業改制上市吸收和利用社會閑散資金，克服資本不足的缺陷，促使企業快速增長， 加快現代企業制度的建立和運作。

(2)以信息技術應用為核心，加強網點建設，確定第三方物流的發展模式。信息化與 否是衡量現代物流企業的重要指標之一，許多跨國物流企業都擁有“一流三網”。借助信息 技術，能夠整合企業的業務流程，掌握客戶的生產經營過程，建立一種“效率式交易”的管理與生產模式。加入WTO后，物流市場從中國擴展到國際，能否有四通/V達的網絡愈 發重要。企業要雙管齊下抓網絡建設：一方面，要根據實際情況，建立有形網絡，若企業 規模大、業務多，可自建經營網點；還可以與大客戶合資或合作，共建網點。2001年，中 遠集團與小天鵝、科龍聯合成立一家物流公司，合理配置異地貨源，取得可觀效益。另一 方面，要建立信息網絡，通過因特網、管理信息系統、電子數據交換等信息技術，實現物 流企業和客戶共享資源，對物流各個環節進行實時跟蹤、有效控制和全程管理，形成相互 依賴的市場共生關系。

(3)培育具有國際競爭力的物流集團，實行集約化經營，定位第三方物流的目標市場。 在市場經濟中，一切要靠實力i兌話。只有具備強大的經濟實力，才有可靠的資信保證，才能 取信于人。中國倉儲協會2001年調查顯示，企業在選擇第三方物流企業時，最看重的是物 流滿足能力和作業質量。同時，第三方物流企業只有具備一定規模，才有可能提供全方位的 服務，才能實現低成本擴張，實現規模效益。許多第三方物流企業，是從計劃經濟時期商業、 物資、糧食等部門儲運企業轉型而來，都有特定的服務領域，彼此間競爭不大。若要適應人 世后激烈競爭的需要，必須突破業務范圍、行業、地域、所有制等方面的限制，樹立全國一 盤棋的思想，整合物流企業、鼓勵強強聯合，組建跨區域的大型集團，而且只有兼并聯合， 才能合理配置資源和健全經營網絡，才有可能延伸觸角至海外，參與國際市場競爭。