物流連鎖企業實體（集團公司）是建立在物流連鎖網絡基礎上的，以行業和新企業（主 要投資者、集約管理者）為主導，以資本為紐帶，與各主要經營區域（或城市）的骨干公路運輸企業（微量投資者)，按現代企業制度聯合組建有共同戰略目標的企業。物流連鎖經 營包括以下幾個方面。

1.核心企業

以資金雄厚、有實力、有規模、技術的“鼠標+車輪”型大型公路運輸企業為核心（以 下簡稱為核心企業），以全國主要經濟區域（或城市）的骨干公路運輸企業為連鎖加盟企業以下簡稱加盟企業),多方按照現代企業制度共同出資組建一個全國性公路物流網絡企業： 簡稱集團公司)，如中國公路物流股份有限公司。其中加盟企業出資不低于10萬元， 核心企業出資總股份的50%以上，各企業以出資為限組建董事會管理和控制集團公司。

2.加盟企業

加盟的公路運輸企業一般都有相對固定的營運區域、范圍，;其營運話動主要在這個區 域的市場進行。在這個運輸市場內，加盟企業應有相對穩定的大宗貨源，并基本掌握貨源的流量、流向、流時變化的規律性，進學的預測，這是物流連鎖企業相互為對方車輛 配載貨源的基礎。

3.統一營銷

以核心企業為主導，建立集團公司統一的物流服務商標、商號f標志和經營模式，建立統一的服務標準、服務規范、營銷策略，管理手,和培訓中各加盟企業在統一 的業務模式下從事經營活動。

4..當地運作

在各加盟企業所在地成立集面公司的子公司檢以下簡稱“子公司”）或公司，子公司的 負責人應為加盟企業的法人代表，其運作由加盟企業負責 ,

5.信息系統

集團公司建立基于因特網基礎_的EDI物流資源管理系統，這是物流網絡運作極為關 鍵的環節?？偛?、加盟企業的各項業務和貨主企業的所有外購物流業務都在網上操作，所 有的業務操作對總部是透明的。初期功能應以運輸業務為主，遠期系統應能擴展至倉儲、 庫存控制、配送等業務。

6.運輸車輛

子公司負責篩選符合條件（車輛技術狀況、全保險、駕駛員等）的加盟企業的車輛加 入集團公司的車輛數據庫，參加全國運輸。

7.運輸貨源

在集團公司統一的營銷策略和促銷活動下，各加盟企業應以集團的名義爭取與貨主簽 訂運輸合同，通過簽訂運輸合同的辦法組織運輸業務，既為運輸規模生產創造良好條件， 也為連鎖企業之間相互配載提供了基礎。物流連鎖企業簽訂的運輸合同，可以顯著地提高 物流連鎖企業的經濟效益和運輸服務質量，獲得貨主的贊譽和信任，為進一步擴大貨源開 創美好的前景。

8.回程配載

貨主企業的貨源上網，子公司負責本地貨源的配載，這里的關鍵是子公司必須在貨源 較緊張的情況下，至少將本地貨源的1/3為外地加盟企業來本地的車輛進行回程配載，其 他貨源可分配給本企業車輛。

9.供應的利益分配機制

(1)維持目前的市場價格體系不變，穩定加盟企業和貨主的基本業務。

(2)對本地車輛的運輸按目前的方式操作，其收益歸當地子公司及車主

(3)對外地加盟企業的回程車輛配載收取服務費，回程車輛配載收益的70%歸外地加 犟企業，當地子公司和集團公司各取得10%的收益，另10%的收益作為返還貨主企業的運 輸折扣。

這種利益機制若運作良好，至少可以降低貨主企業3.3%的運輸成本，同時還增加了各 加盟企業的利益，因此這是一個共贏的機制。在利益的驅動下，貨主企業會積極與總部一 起推動回程配載運輸，形成良性循環。為了平衡各利益主體，有利于物流連鎖網絡的發展， %利益分配比例可根據情況做適當調整。

10.事故處理機制和責任追究制度

(1)總部必須明確向所有貨主承諾事故的最后賠償責任，所有與子公司有關的運輸責 任都由總部承擔。只有這樣才能消除貨主的擔心，這也是物流連鎖網絡的最重要機制之一。

(2)總部與子公司明確各自的責任，并互相擔辦。

(3)由子公司推薦本企業的車輛加人物流網，該車輛必須達到二級以上的技術狀況、實行足額保險、雙駕駛員等基本條件。此外，所有加盟車輛由子公司組織統一向總部繳納 事故風險抵押金，如車輛無事故且退出物流網，總部負責全額返還抵押金，不計利息。

(4)總部將自己收益的2%建立風險補償基金，作為歌大琪故的最后責任補償。

(5)子公司指派其所厲車輛承運貨物而發生的交通有故成貨運質》事故，由子公司負 責全權處理并賠償。但由本地子公司為外地子公司問利七輛配載貨物所發生的事故，就必須由總部負責處理。

(6)總部對于子公司承運超過保險額的貴重貨物、危險貨物等特種貨物，要予以明確 的限制和約束，要有一套辦法進行規范。

(7)對于特別重大的損失，總部要動用車輛事故風險抵押金、風險補償基金、總部利 潤等多種籌資途徑以理賠貨主損失，取信于貨主?？偛康膿p失最后要依據連鎖協議，通過究事故車輛所屬加盟企業的責任來補償。

11.制約機制

在物流連鎖網絡發展過程中，加盟企業由于各種原因可能產生離心力，想另立體系而 獨立。為了減少和避免這種現象，,是要利用利益機制拉住加盟企業，二是要增加離心力 成本。要求各加盟企業以總部名義攬貨即是增加這種成本的一個舉措。若加盟企業要求脫 離網絡，則總部應迅速派出得力人員接管子公司的貨源，以直營連鎖或另選加盟企業方式 繼續經營