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第三方物流管理信息系統的開發過程之系統分析

發布時間:2017-12-08 10:36:14

廣州托運專線/廣州托運公司/廣州直達專線了解詳細…

廣州到河南桐柏縣物流公司--廣州鑫富物流-電話:18620540886,業務qq:364454474,袁經理;地址:廣州市白云區太和鎮沙太北路豐和物流園南場B5111-B5112檔

廣州鑫富物流公司自九十年代初步入廣州貨運市場以來,不時以優秀的信譽保證,完善的效勞過程,贏得了客戶們的分歧贊譽和信任,使本公司在猛烈的市場競爭中不時的壯大、聲名雀起物流公司。廣州鑫富物流公司為了順應日益變化市場的需求,樹立了先進的計算機管理信息系統,GPS物流調度系統,應用導航衛星中止對貨車的實時跟蹤調度,完成了網絡化的運輸管理和信息傳送物流公司。本公司現具有(2T、5T、10T、15T、20T)全封鎖、半封鎖的各種卡車一百八十輛,另承接廣州至全國各地的貨物運輸業務及往復業務物流公司。本公司同時為客戶提供倉儲、包裝、配送、遷廠搬家.電話預定、上門訂貨、物流保險等效勞以及客戶懇求的其它效勞物流公司。

.系統分析

系統分析是系統開發的基礎,在整個開發過程中起到承上啟下的作用。如果說系統規 劃階段確定了 “做什么”的目標,則系統分析為后續的系統設計提供“怎么做”的依據。

系統分析的主要任務,是對開發的軟件進行認真的調查和分析,詳細了解原有系統的 業務處理狀況,充分理解用戶的需求,進行功能、需求和限制的分析,確定哪些需求是可 以滿足的|明確這些需求的邏輯結構,從整體上構造第三方物流管理信息系統的邏輯模型, 并加以確切的描述;綜合各種因素,提出一個切實可行的系統建設方案;明確系統目標, 寫出軟#需求說明書或功能說明書及初步的系統用戶手冊,提出初步設計模型和完成系統 分析報告。

系統分析的關鍵是建立系統的邏輯模型,所以,應注意保持邏輯模型與物理模型的相互獨立。系統的邏輯模型是從抽象的信息角度來看待系統,而不管這些功能是用什么技術 手段來實現的。把邏輯模型與物理模型分開考慮,是從大量的軟件工程實踐中得出的一條 基本原則。如果過早地急于編寫程序,反而會多次返工,結果是欲速則不達。因此,在系統分析階段,應該只考慮系統的逡輯模型,而把具體的實現方法和技術手段,留給系統設 計階段再加以考慮。

第三方物流管理信息系統分析的工作流程如下。

(1)第三方物流管理信息系統業務狀況分析。

1)系統環境及實現新系統條件的分析?,F代企業現行系統的物流管理水平、物流信息 的精確、%關領導對實現新系統是否有比較清楚的認識;設備條件方面應著重分析外 圍備的可靠性,外圍設備的種類和水平,是否適合大量數據處理的需要;內外存儲器容 畺夏所配置系統軟件的質量等。

2)系統結構和用戶結構調査分析。用戶結構分析,要求弄清與完成系統任務有關的部門,個人及相互層次關系,畫出用戶結構圖。分析用戶結構的依據是任務關系,分層的標準也是對任務的關系,不應把用戶結構圖理解為組織機構圖。

3)信息流程調查。主要分析物流信息載體的種類、格式用途及流程;弄清各個環節需要的信息、信息來源、流向、處理法、計算方法、提供信息的時間和信息形態。

(2)第三方物流管理信息系統目標分析。

1)根據系統現狀分析結果,列出問題表。

2)根據問題表,建造一個倒置的目標樹。

3)確定解決目標沖突的方法,指出各項具體措施的考核指標。

4)確定各分目標在系統中的重要程度,重新排列問題表。

(3 )第三方物流管理信息系統需求分析

1)分析事務處理能力需求的合理性。

2)分析決策功能需求的合理性。

3)找出關鍵需求,擬出解決這些問題的初步計劃,為功能分析打下基礎。

物流企業對第三方物流管理信息系統的需求主要體現在,改善物流企業內部業務流程 和信息交流方式,滿足業務部門對信息處理和信息共享的需求,使物流企業信息更有效地 發揮效力;提高辦公自動化水平,提高工作效率,降低管理成本,提高物流企業在市場上 的競爭能力;通過對貨物的跟蹤與監控,物流企業的各層管理者,可以及時掌握業務進展 情況及經啻業務數據,增強對業務的控制,為決策提供數據支持;為客戶提供實時的貨物 跟蹤,提供個性化服務,提高服務水平;按照現代管理思想和理念的要求,為運作企業提 供可靠的信息處理支撐環境。

(4)第三方物流管理信息系統功能分析。經過現行系統分析,歸納整理已有的資料, 進行功能分析。功能分析包括兩個內容:功能層次分析和層次之間的信息關聯分析。首先 是把功能逐層次地分解為多個子功能;然后根據各個子功能確定各個子系統,如物品管理 子系統、配送管理子系統、運輸與調度子系統、客戶服務子系統、財務管理子系統、質量 管理子系統、人力資源管理子系統等。

(5 )第三方物流信息管理系統數據流程分析?,F代企業物流管理信息系統應用電子計 算機,必須通過奮析進一步舍去實物流,抽象出信息流,繪制出數據流程圖,并對各種數 據的屬性和各項處理功能進行詳細的數據分析。其目的就是要弄清這些流動數據的屬性、 數據的存儲情況和對數據查詢的要求,并給予定量的描述和分析。

1)繪制數據流程圖。數據流程圖是分析階段所提供的重要技術文件之一,反映了系統 內部的數據傳遞關系,是對系統的一種抽象和概念化,只表示數據、功能之間的關系,不 涉及如何實現的問題。

2)數據分析和分類。數據分析的目的是徹底弄清數據流程圖中出現的各種數據的屬性、 數據的存儲情況和對數據查詢的要求,對數據予以定量的描述和分析。數據分類指的是對 數據項予以定義,并根據總的屬性,將數據項歸納到其應有的類目中。

3)數據屬性分析。根據數據的屬性可以正確地確定數據與文件的關系,通常是將具有 固定屬性的數據,存放在主文件中,把具有變動屬性的數據,存放在周轉文件或處理文件 中。

(6)業務流程重組。在詳細調查和用戶需求分析之后,對物流企業現行業務運作情況、 用戶需求有了較為全面的理解,對存在問題有了認識的基礎上,為使新系統能優于原系統, 應根據可操作的現代化管理方法、企業發展的要求、信息技術的支撐能力,提出業務流程重組方案。

(7)數據模型和編碼模型設計。第三方物流管理信息系統的邏輯模型包括數據模型、 編碼模型及系統功能模型。數據模型、編碼模型構成系統的結構,一般具有較髙的穩定性。在系統分析階段,要完成數據模型和編碼模型的設計。數據模型設計要在現行信息載體調查.信息需求分析的基礎上完成;編碼模型設計要在滿足企業管理的需要、物流管理信息系統需要的基礎上,對相關的實體、屬性等進行編碼設計。

(8)子系統劃分。由于物流企業是一個復雜的大系統,而相應的管理信息系統也是一 個復雜的大系統,其開發并非一個時期、一個人所能完成,需要多人協同工作,經過一定 周期昀開發,因此必須將這個系統劃分為多個便于開發的子系統。

(9)系統功能模型設計。在數據模型、編碼模型的基礎上,設計滿足企業現行業務的系統功能。與數據模型、編碼模型相比,功能模型具有很大的易變性,因為用戶的信息需求是變化的,而良好的系統結構要通過滿足用戶要求的系統功能來表現。因此,系統功能 設計主要以現行的用戶要求為依據。

(10)其他設計。該項工作視具體情況而定,它包括除前面有關設計之外,還需要在系 統分析階段完成的設計,如安全設計等。

(11)系統驗收測試設計。根據所設計的新系統邏輯模型,對新系統的驗收測試進行設 計主要內容包括驗收測試的方案、項目、數據等。

(12 )編寫系統分析報告。編寫系統分析報告是系統分析階段的最后一項工作。系統分析報告向企業決策者提供審批的正式書面報告,它為領導審批新系統的邏輯模型提供依 據,為用戶了解新系統、參與系統開發提供資料,又為系統設計提供了設計依據、設計要求。

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